|
Datos del producto:
|
| Nombre del producto: | Válvula electromagnética | Número de la parte: | 114-0616 |
|---|---|---|---|
| Aplicación: | Excavador | condición: | Nuevo |
| Producción de equipos: | Avaliado | Envasado: | En cartón |
| Ayuda del pago: | Transferencia bancaria, Paypal, Western Union, seguridad comercial. | Calidad: | De alta calidad |
| Tamaño: | Tamaño estándar | Entrega: | DHL, FEDEX, EL CCSME, UPS |
| Alta luz: | Válvula de Hydraulic Pump Solenoid del excavador,DRE2K-X5-937 Válvula de solenoide de la bomba hidráulica,114-0616 Válvula de solenoide de la bomba hidráulica |
||
Válvula de solenoide de la bomba hidráulica de excavadora 114-0616 DRE2K-X5-937 para el CATEEEE 318B 330C 345B
| Aplicación | Excavadora |
| Nombre del producto | Válvula de solenoide |
| Modelo | Las condiciones de los certificados de calidad se determinarán en el anexo III. |
| Número de la parte | Las demás: |
| Origen | China. |
| Calidad | Alta calidad |
| El color | Estándar |
| Cuota de producción | 1 PC |
| Disponibilidad | Siempre en stock |
| Pago | WU, T/T, transferencia bancaria, gramo de dinero, Mastercard |
| Envío | DHL/FEDEX/UPS/EMS |
Nuestro CATEEEEálogo de productos
| Equipo de revisión | El kit de forro | Kit de pistones | Anillo de pistón |
| Cubierta / manguera | Conjunto completo de juntas | Presa de la cabeza | Cabeza del cilindro |
| Bloque de cilindros | Los rodamientos del motor | Las válvulas del motor | Rodas de conexión |
| El eje de manivela | El árbol de levas | Bomba de agua | Bomba de aceite |
| Bomba de inyección de combustible | Bomba de combustible | Inyector de combustible | Boquilla del inyector de combustible |
| Enchufe de luz | Apagar el solenoide | Rocker Arm Assy fue un éxito. | Comienzo |
| Alternador de energía | El filtro | El motor está equipado con una unidad de transmisión | El plumaje |
| Enfriador de aceite | Cubierta del enfriador de aceite | Cuchillo de ventilador | Las demás: |
Si necesita otras piezas de repuesto de excavadora, por favor envíeme una consulta
| Ensamblaje del motor | El último disco Assy | Bomba hidráulica | Bomba de engranajes |
| Motor de oscilación | Motor de viaje | Motor de ventilador | Partes eléctricas |
| Caja de cambios de oscilación | Caja de engranajes de viaje | Válvula de alivio | Válvula de distribución |
| Partes del motor disponibles | El radiador | Válvula principal | El cinturón |
| El kit de forro | Pistón | Anillo de pistón | Rodamiento del motor |
| Bloque de cilindros | Conjunto de juntas | Cabeza de la junta | El eje de manivela |
| Válvula | Silla de las válvulas | Guía de la válvula | Nozla |
| Cuadrantes | Motor del acelerador | Transmisor | Interruptor de presión |
| Solenoide de apagado | Monitoreo | Refrigerador del ventilador | Filtro de aceite |
Otros números de piezas de bombas hidráulicas para su referencia:
| HPV145 EFI | K3V112DTP-9TEL-14 | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero. |
| HPV145 inyección directa | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | K5V140DTP-eléctrico-17T |
| Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | El número de unidades de alimentación de las unidades de alimentación de las unidades de alimentación de las unidades de alimentación de las unidades de alimentación de las unidades de alimentación de las unidades de alimentación. | El número de unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades |
| Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero. | K3V112DTP-HNOV-14 ((PTO) Puerto pequeño | Se aplicará el procedimiento siguiente: |
| Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | Control eléctrico K3V112DTP-OE11-14 | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. |
| Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | Control eléctrico K3V112DTP-YT6K-17 | El valor de las emisiones de CO2 es el valor de las emisiones de CO2 de los combustibles renovables. |
| ¿Qué quieres decir con eso? | K3V112DT Válvula electrónica para Kato | Se aplicará el método de clasificación de los productos de la CATEEEEegoría de los productos de la CATEEEEegoría de los productos. |
| Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | Se aplicarán las siguientes medidas: | Los datos de las pruebas de seguridad deben estar disponibles en el sitio web de la autoridad competente. |
| K3V63DTP-9N14T PTO | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | El valor de las emisiones de CO2 es el valor de las emisiones de CO2 de los combustibles fósiles. |
| el número de unidades de seguridad de la aeronave | K3V140DT-9T1L ((control eléctrico) | Se aplicará el procedimiento siguiente: |
| K3V112DT ((control eléctrico) | K3V140DT-9TCM (control eléctrico) | El valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable es el valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable. |
| ¿Qué es esto? | Los datos de las pruebas de seguridad deberán estar disponibles en el sitio web de la autoridad competente. | Se aplicará el procedimiento siguiente: |
| Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases. | Los datos de las pruebas de seguridad deben estar disponibles en el sitio web del fabricante. | El sistema de retención de corrientes de aire se utilizará en el momento de la toma de la decisión. |
| Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | K3V180DT-9N29 | K7V63DTP |
| K3V112DT-9C32 ((Importación) Marrón | K3V180DT-9N29 | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. |
| K3V112DT-9C32-14T importación | K3V180DTP ((PTO) | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. |
| K3V112DT-9N12 | K3V180DTP-9C69-17T (PTO) | A10V063 Las condiciones de los productos |
| K3V112DT-9N14 | K3V180DTP-9N ((PTO) | A10V071 |
| K3V112DT-9N14Inversamente proporcional | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | A10V071 con bomba de engranajes |
| Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | El sistema de retención de energía de la unidad K5V80DTP-9N | AP2D2-28 sin energía |
| Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero. | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | AP2D25-28 con energía |
| K3V112DTP-9C14 | El número de unidades de alimentación de la unidad de alimentación será el siguiente: | Las condiciones de los requisitos de seguridad |
| K3V112DTP-9N14 ((PTO) | El sistema de control eléctrico se utilizará para controlar la velocidad de los motores. | El número de unidades de producción será el siguiente: |
| K3V112DTP-9N14(PTO) puerto pequeño | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 393 a 317 |
| K3V112DTP-9N24-12T | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | K3SP36C |
| K3V112DTP-9N24-14T | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | K3SP36C 175 Takeuchi fue el primero |
| K3V112DTP-9P12-12T | K5V140DTP-9N01-17T Gran | K3VL80 |
| K3V112DTP-9T8L-14 | K5V140DTP-9N01-17T Puerto pequeño | PSVD2-21E sin energía |
| K3V112DTP-9TCM-14T | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | Se aplican las siguientes condiciones: |
| K3V112DTP-9TDL-14T | Se aplicará el método de evaluación de la calidad de los productos. | El PVC90 |
Persona de Contacto: Ms. KOKO XIAO
Teléfono: +8613924109994
Fax: 86-20-82193863
